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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池活化儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 長期供應(yīng)
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
分體式空調(diào)器使用的遙控器上一般設(shè)有高、中和低三檔風(fēng)速供選擇?？梢朗覂?nèi)的溫度要求，通過調(diào)節(jié)空調(diào)器的風(fēng)速檔來達(dá)到調(diào)節(jié)製冷或製熱的目的?？照{(diào)停機(jī)原因：空調(diào)器無論由於何種原因而停機(jī)(如突然斷電、人為停機(jī)等)，由於一般空調(diào)器均設(shè)有停機(jī)的時(shí)間延遲器(延遲時(shí)間約3min)，這時(shí)這類空調(diào)器停機(jī)後雖可馬上開機(jī)，但需過3min後才能運(yùn)轉(zhuǎn)。但對無時(shí)間延遲器的空調(diào)器，停機(jī)後不能立即開機(jī)，務(wù)約3min，才能重新開啟空調(diào)器，否則可能造成啟動(dòng)電流過大，燒毀熔絲，甚至燒毀壓縮機(jī)電機(jī)的後果。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時(shí)，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
GJB181A-23關(guān)於飛機(jī)供電特性的要求，其主要規(guī)定的就是飛機(jī)上的交流供電要求，主要是針對交流輸入端的電壓和頻率做出了規(guī)定。主要包含有輸入過欠壓保護(hù)，過欠頻保護(hù)，電壓短時(shí)中斷測試，輸入電壓或頻率的瞬變，三相電壓不平衡，交流諧波畸變模擬等測試。那麼針對這些測試，下麵我們介紹一款A(yù)C-DC電源模塊的測試解決方案。過欠壓保護(hù)，過頻率保護(hù)GJB181A-23有規(guī)定交流供電的典型係統(tǒng)是額定電壓為115V/2V，額定頻率是4Hz，頻率會(huì)達(dá)到2K多Hz.。
