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產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電測試儀 定製定做

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規(guī)範執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電測試儀 定製定做
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電測試儀 定製定做

蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電測試儀 定製定做該產品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

在測試電子器件時,很難不提到示波器所具有的通用性。為了對電子電路進行驗證,工程師需要能夠查看和測量其設計中的信號。自動測試設備(ATE)通常不提供大量可視化故障診斷,這對於必須安裝、校準並對係統(tǒng)進行故障診斷的用戶來說是一大挑戰(zhàn)。這些操作需要可視化工具,示波器便能提供這種工具。:M9243A是一款1GHz、2通道示波器,具有性能的可視化和故障診斷功能。冇有其他設備能比示波器提供更多種測量工具。為了在ATE環(huán)境中實現(xiàn)示波器功能,用戶通常在數字化儀中使用SFP(軟件前麵板)示波器軟件。蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電測試儀 定製定做

二、主要功能及特點

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數,測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數、放電時間等參數,測試儀自動執(zhí)行放電試驗,2014年7月,奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術。奔馳將基於全新S級進行測試,而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設備,這套可自動升降供電線圈的無線充電技術,足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動了一個名叫“電網道路係統(tǒng)”的項目,並在瑞典的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。

3、在線監(jiān)測功能:

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數;

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。

由於現(xiàn)場總線過長,導致總線上掛載電容增加,從而導致線路阻抗增加。在邊沿時間測試需要考慮電阻與電容匹配。模擬測試線路短,需要人為添加電容來模擬現(xiàn)場存在實際情況。在上表中典型值是根據現(xiàn)場電容、電阻得出的常用值。CAN邊沿時間測試步驟示波器測試CAN波形用示波器采集CAN總線波形,設置幅值光標為20%~80%,記錄上升沿的時間、下降沿時間;記錄多次數據,確認每次求得上升沿、下降沿時間都在標準範圍內。CAN測試問題隻使用示波器測量CAN邊沿時間,需要人為操作記錄多次時間。蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電測試儀 定製定做

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