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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)

蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

有必要采用一些其他方法來提高傳導(dǎo)EMI的性能。本文主要討論的是引入輸入濾波器來濾除噪聲,或增加罩來鎖住噪聲。EMI濾波器示意簡圖是一個簡化的EMI濾波器,包括共模(CM)濾波器和差模(DM)濾波器。通常,DM濾波器主要用於濾除小於30MHz的噪聲(DM噪聲),CM濾波器主要用於濾除30MHz至100MHz的噪聲(CM噪聲)。但其實(shí)這兩個濾波器對於整個頻段的EMI噪聲都有一定的作用。顯示了一個不帶濾波器的輸入引線噪聲,包括正向噪聲和負(fù)向噪聲,並標(biāo)注了這些噪聲的峰值水平和平均水平。蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn),穩(wěn)定性傳感器使用一段時(shí)間後,其性能保持不變化的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外,主要是傳感器的使用環(huán)境。要使傳感有良好的穩(wěn)定性,傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。在選擇傳感器之前,應(yīng)對其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,並根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器,或采取適當(dāng)?shù)拇胧?,減小環(huán)境的影響傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過使用期後,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。

3、在線監(jiān)測功能:

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。

汽車電子測試——汽車**氣囊的振動(複合溫度)測試振動(複合溫度)試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞,更客觀評價(jià)**氣囊在溫濕度和振動複合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標(biāo)中要求,模擬工作狀態(tài)加載脈衝電流1mA/1ms--A/19ms,一個周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小,且短位置脈衝時(shí)間為1ms,因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品:**氣囊測試儀器:IT64,上升時(shí)間快可達(dá)15us,高達(dá)1nA的解析度測試方法:IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:1mA/1ms--A/19ms,輕鬆模擬振動測試,並可做循環(huán)試驗(yàn),測試波形如下。蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)

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