国产无遮挡裸体免费视频A片软件,无码人妻欧美AⅤ一区二区三区,亚洲AV成为人电影,法国女人禽交ZOZO

產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN係列

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
你添加了1件商品 查看購物車
簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN係列
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN係列

蓄電池放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN係列該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

電動汽車上需要檢測電流的地方很多,比如BMS,MCU,PDU,車載充電器,DC-DC等目前行業(yè)內(nèi)對電流的檢測和監(jiān)控,除了一些車型會采用精度更高、響應(yīng)速度更快的HALL閉環(huán)電流傳感器,普遍用的都是HALL開環(huán)方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環(huán)電流傳感器的精度、線性度、響應(yīng)速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環(huán)方案,但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經(jīng)濟(jì)性(4-1美金),當(dāng)下國產(chǎn)的HALL開環(huán)方案市場價更是有朝3美金方向走的趨勢。蓄電池放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN係列

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn),切割好後將光纖小心置入熔接機(jī)的V型槽內(nèi),關(guān)上防風(fēng)罩,按下熔接機(jī)的放電鍵.即可自動完成熔接,隻需11秒。移出光纖用加熱爐加熱熱縮管。打開防風(fēng)罩,把光纖從熔接機(jī)上取出,再將熱縮管放在裸纖中心,放到加熱爐中加熱。加熱器可使用20mm微型熱縮套管和40mm及60mm一般熱縮套管,20mm熱縮管需40秒,60mm熱縮管為85秒。。將接續(xù)好的光纖盤到光纖收容盤上,在盤纖時,盤圈的半徑越大,弧度越大,整個線路的損耗越小。

3、在線監(jiān)測功能:

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報告即可。

傳統(tǒng)的微功率電源模塊采用自激推挽拓?fù)涞碾娐罚?、容性?fù)載、啟動能力等各項(xiàng)性能之間的相互製約,如表1所示:啟動能力與容性負(fù)載能力相互加強(qiáng)作用,而與電源轉(zhuǎn)換效率是相互製約的,啟動能力強(qiáng)則電源轉(zhuǎn)換效率低。難以均衡、難以采用常規(guī)技術(shù)突破,導(dǎo)致成本高、性價比低;同時該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電路是無異常工況保護(hù)功能,在電路出現(xiàn)異常工作狀態(tài)時,會導(dǎo)致電源模塊損壞,甚至導(dǎo)致災(zāi)難性的後果,而且行業(yè)內(nèi)的微功率電源模塊有如下三道難題:表1各性能相互製約表難題一:輸出短路保護(hù)與輸出特性市麵上支持短路保護(hù)的電源主要采用兩種方案,但均存在較大的缺陷:行業(yè)內(nèi)比較常用的方法是利用變壓器繞組分離的技術(shù)實(shí)現(xiàn)長期輸出短路保護(hù)功能,但采用這種方式帶來的後果是大大減低了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換效率、紋波噪聲較大並且提高了成本;采用自主磁芯技術(shù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)短路保護(hù),但為避免短路時,後端重載會導(dǎo)致模塊損壞,因此輸出容性負(fù)載能力差。蓄電池放電測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN係列

姓名:
電話:
您的需求: