HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 長期供應(yīng)

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然後充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

受乾擾的CAN總線如何隔離CAN總線隔離主要包含兩個(gè)方麵，通信隔離和供電隔離?？偩€隔離ZLG致遠(yuǎn)電子麵向車載CAN總線隔離防護(hù)提供了完善的解決方案——器件車規(guī)級隔離CAN。高集成度模塊方案可提供器件車規(guī)級的CTM1051HQ全隔離CAN模塊，滿足汽車應(yīng)用需求，具體參數(shù)如下所示：元器件符合AEC標(biāo)準(zhǔn)；符合ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)；工作溫度範(fàn)圍覆蓋-40~120℃；單網(wǎng)絡(luò)多可連接110個(gè)節(jié)點(diǎn)；外殼及灌封材料符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)；具有極低電磁輻射和高的抗電磁乾擾性；搭配簡單外圍實(shí)現(xiàn)差?！?kV，共?！?kV的浪湧抗乾擾度；裸機(jī)可通過接觸±8kV，空氣±15kV的靜電防護(hù)。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，電磁開關(guān)，顧名思義就是結(jié)合電和線圈來遠(yuǎn)距離頻繁地接通和斷開交直流主電路和大容量控製電流的電器。線圈和靜觸頭是固定不動(dòng)的，當(dāng)線圈通電後，產(chǎn)生的電磁力克服彈簧的反作用力，將銜鐵吸合並使動(dòng)；靜觸頭接觸，從而接通主電路。當(dāng)線圈斷電時(shí)，由於電磁吸力消失，銜鐵依靠彈簧的反作用力而跳開，動(dòng)觸頭和靜觸頭也隨之分離，切斷主電路。主要用作電動(dòng)機(jī)的主控開關(guān)；小型發(fā)電機(jī)；電熱設(shè)備；電焊機(jī)和電容器組等設(shè)備的主控開關(guān)。一般電磁開關(guān)的壽命都至少在幾十萬次以上，因此電器廠家需要找到一個(gè)快捷的方法來檢測電磁開關(guān)的壽命。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日後用電腦打印報(bào)告即可。

由於並行任務(wù)調(diào)度規(guī)劃並不是固定的，在測試運(yùn)行之前，軟件無法確定測試任務(wù)的執(zhí)行次序，從而也就無法確定測試通道的打通次序。那麼，隻能在測試任務(wù)運(yùn)行時(shí)，根據(jù)UUT端口和被測參數(shù)來動(dòng)態(tài)建立信號(hào)鏈路，並打通相應(yīng)的通道。並行測試解決思路並行測試技術(shù)是對傳統(tǒng)串行測試技術(shù)的突破和超越，思維方式與解決途徑都發(fā)生了較大的變革，在大幅度提高測試效率的同時(shí)也帶來了較多的挑戰(zhàn)，下麵逐一介紹解決思路。測試資源競爭和死鎖問題解決思路概括起來講，測試資源競爭問題解決思路就是八個(gè)字“用時(shí)申請，用後歸還”。