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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀 單體蓄電池放電儀 5年保修
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),工程師用四通道在線編程器P8-ISP對(duì)客戶樣機(jī)編程時(shí),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象確如客戶所說的一致。憑著豐富的編程調(diào)試經(jīng)驗(yàn),我們的工程師將問題為芯片被誤操作,導(dǎo)致被加密,查閱芯片技術(shù)手冊(cè)後將根源鎖定到2個(gè)寄存器上。為了解決這個(gè)問題,工程師將P8-ISP的時(shí)序代碼作相應(yīng)的修改,在執(zhí)行擦除、編程操作之前,將2個(gè)寄存器的置位順序做了調(diào)整,使MCU處於解密狀態(tài),確保芯片在編程過程中不會(huì)被誤加密。采用更新好時(shí)序的P8-ISP來燒寫MCU後,客戶的汽車電子標(biāo)簽(OBU)燒片效率和良品率都有了明顯提高,百萬套OBU量產(chǎn)也不再是難事。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。
其次,機(jī)務(wù)車輛係統(tǒng),因?yàn)闄C(jī)車和車輛裡麵都會(huì)有很多電氣設(shè)備,使用紅外熱像儀能夠在短時(shí)間內(nèi)大麵積的掃描高壓接觸器、熔斷器盤、主電源斷路器盤、接觸器等電氣設(shè)備,它能快速又直觀的發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)和隱患,對(duì)車輛軸溫進(jìn)行檢測(cè),可以預(yù)防熱切軸故障的出現(xiàn)。紅外熱像儀對(duì)海洋海事的幫助:儀器的全天候監(jiān)視功能,無論白天還是晚上都能清晰的監(jiān)視目標(biāo),它可以讓、巡邏船舶在任何時(shí)間都能順利的巡航,而且更容易看清楚和發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處潛在的危險(xiǎn),同時(shí)也保證了駕駛?cè)藛T的**;它不受雨霧天氣的影響,也不受白天陽光對(duì)海麵反光的影響,這是現(xiàn)如今圖微光和夜視設(shè)備都不具備的功能。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
電源、電器及通信線纜的敷設(shè)測(cè)徑儀係統(tǒng)的線纜請(qǐng)按圖敷設(shè),見設(shè)備安裝圖《測(cè)徑儀現(xiàn)場(chǎng)布線圖》。供電部分:由控製室預(yù)留的動(dòng)力電源提供給主控機(jī)櫃,輸入到主控機(jī)櫃的電源必須先經(jīng)過交流淨(jìng)化穩(wěn)壓電源,然後再由主控機(jī)櫃轉(zhuǎn)接到測(cè)量車和LED顯示屏。高壓離心通風(fēng)機(jī)的動(dòng)力電就近連接。信號(hào)部分:主控機(jī)櫃與測(cè)量車之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接(使用一對(duì),備用一對(duì))。主控機(jī)櫃與現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接(使用一對(duì),備用一對(duì))。
二、主要功能及特點(diǎn)