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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池放電測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池放電測試儀 5年保修
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數,測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數、放電時間等參數,測試儀自動執(zhí)行放電試驗,ZDS2係列示波器標配4Mpts的FFT,在1GSa/s的FFT等效采樣率下頻率分辨率仍能精細到25Hz,可準確快速的信號乾擾來源。數字濾波器功能。它是使用IIR或FIR數字濾波器,對被測信號進行數字濾波。通過較少的計算量,可以使通帶內具有很好的平坦度、阻帶內有足夠的衰減和足夠小的阻帶紋波。ZDS224示波器標配的IIR數字濾波功能可選擇高通或低通濾波,截止頻率可選擇1Hz到1MHz的寬調節(jié)範圍。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數;
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
四線法:這是在三線法基礎上的改進法。這種方法可以消除由於輔助地極接地電阻、測試引線及接觸電阻引起的誤差。儀器選擇:目前市場支持此種方法的儀器比較多,其中以共立4105A-H接地電阻測試儀為代表。鉗夾法:鉗夾法分為單鉗法和雙鉗法1雙鉗法:利用在變化磁場中的導體會產生感應電壓的原理,用一個鉗子通以變化的電流,從而產生交變的磁場,該磁場使得其內的導體產生一定的感應電壓,用另一個鉗子測量由此電壓產生的感應電流,後用歐姆定律計算出環(huán)路電路值。該產品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
但問題來了,電動汽車電機的TN曲線和普通的電機不同,具有恒功率區(qū)域寬(一般恒功率區(qū)域能到峰值轉速的80%~)、峰值轉速高(10000rpm以上)的特點,這意味著電動汽車電機既能實現高速小扭矩工況,也能實現低速大扭矩工況,對測功機的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發(fā)現,如果要滿足電動汽車電機的全程TN曲線加載,普通的測功機根本無法滿足。因為普通測功機一般是用磁滯製動器、電渦流製動器、磁粉製動器或變頻電機作為負載的,而這些機械負載的特性曲線,都各自存在自己的短板:磁粉製動器:可以輸出很大的扭矩,但一般隻能運行在低轉速(1000rpm)以下,隻適用於大扭矩、低轉速的電機測試場合。
二、主要功能及特點