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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電測試儀 HN係列
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,當(dāng)被測表麵粗糙度值大於Ra=0.8μm時,隨著粗糙度值的增大,被測表麵對壓頭的抗力愈小,其塑性變形愈大,圓形壓痕就愈大,相應(yīng)的硬度值也就愈小,致使測量值偏低於其真實值。試驗證明,測量偏差在10HB以上(注:用臺式硬度計測量洛氏硬度時,粗糙度的影響較小,本文就不進(jìn)行了)。當(dāng)我們用便攜式微電腦超聲硬度計測量硬度時,粗糙度的影響較用臺式硬度計就更大了。當(dāng)被測表麵粗糙度值大於Ra=0.8μm時,隨著粗糙度值的增大,硬度計的金剛石角錐體壓頭與被測表麵的接觸麵積就會增大。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報告即可。
基於視覺的**係統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製臺、後座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn),以充分滿足信息需求。此外,汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭,以提高**性,實現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用(提高倒車和停車的可視性)。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例,要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷,該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
大直徑測徑儀是對大直徑鋼管、棒材、鋼軸等進(jìn)行在線檢測的設(shè)備,但為了適用於各規(guī)格軋材的使用,大直徑測徑儀的量程非常大,本文就介紹一下如何操作選擇合適的量程以應(yīng)對各規(guī)格的軋材外徑檢測。大直徑測徑儀是集光學(xué)、機(jī)械、電子電路、通訊和計算機(jī)軟件技術(shù)為一身的成套設(shè)備。整套係統(tǒng)主要由探測頭、安裝框架、導(dǎo)軌滑臺、工控機(jī)、控製櫃等幾部分構(gòu)成。它可自動調(diào)節(jié)測量範(fàn)圍,方便不同軋材尺寸的在線檢測,在選擇測徑儀時,將生產(chǎn)線上生產(chǎn)的所有規(guī)格的軋材外徑範(fàn)圍都考慮進(jìn)去,即範(fàn)圍與範(fàn)圍,保證測徑儀的測量範(fàn)圍包含所有量程。
二、主要功能及特點(diǎn)