- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測試儀 華能 HN係列整組蓄電池放電測試儀30A 可定製
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
但這裡有個(gè)問題，就是扭矩-轉(zhuǎn)速曲線所反映的，是電機(jī)在恒轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出能力，並不能反映伺服電機(jī)的過載能力。而往往伺服電機(jī)的運(yùn)行，連續(xù)運(yùn)行時(shí)輸出的力並不大，隻是啟動和製動時(shí)的大，如果依據(jù)扭矩-轉(zhuǎn)速曲線來做電機(jī)選型，將會嚴(yán)重放大選型電機(jī)的功率。要測伺服電機(jī)的瞬時(shí)過載扭矩，還是需要測量電機(jī)的動態(tài)扭矩曲線。特彆對於伺服驅(qū)動器設(shè)計(jì)來說，還必須同時(shí)測量電機(jī)的輸入動態(tài)電流曲線，且電流曲線和扭矩曲線必須同步，才能準(zhǔn)確捕捉到伺服電機(jī)的過載能力特性。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接CAN通訊中使用的是同步數(shù)據(jù)傳輸，CAN控製器在其通訊過程中會不停出現(xiàn)位同步的操作，但不同的數(shù)據(jù)通訊係統(tǒng)對位同步的要不同，為了滿足其要求，我們必須更加深入的來探討另一個(gè)概念叫位定時(shí)段的規(guī)格。位定時(shí)段的規(guī)格是根據(jù)數(shù)據(jù)通信係統(tǒng)的需求而確定的。如果要在特速率下實(shí)現(xiàn)的總線長度或者在給定總線長度的情況下實(shí)現(xiàn)短的等待時(shí)間（位速率），那麼用於重新同步的保留時(shí)間（相位緩衝段）必須保持。當(dāng)時(shí)間緩衝段設(shè)定為值時(shí)，表示在一次重新同步當(dāng)中隻能校正|e|=1的相位誤差。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作測量功能，觸發(fā)選擇，水平/垂直檔位調(diào)節(jié)……一些示波器常用的功能鍵都集成在這個(gè)界麵上，顯示在用戶所使用的移動端上。SDS1000X-E四通道選配的這兩個(gè)功能既人性化又新潮，讓我們工程師也時(shí)髦一把。隻要示波器接入了網(wǎng)絡(luò)，擁有了一個(gè)固定的IP地址，我們就可以隨時(shí)隨地地控製示波器。該功能非常適合要在高壓、高溫等測試環(huán)境下的進(jìn)行測試的工程師使用。而且一旦您在使用我們產(chǎn)品的過程中遇到問題，您可以提供給我們所使用的示波器IP地址，我們的技術(shù)支持工程師就可以立即通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問儀器，實(shí)時(shí)地解決您遇到的問題。